全球芯片短缺有多嚴重？美國芯片代工商格羅方德半導體CEO湯姆·考菲爾德近日稱，該公司到2023年底的晶圓產能都已經被賣完了。他認為，未來5年到10年，該行業可能長期面臨供應偏緊的局面。

湯姆·考菲爾德的觀點不無道理。自2020年芯片開始出現明顯短缺現象起，各方對于芯片荒何時緩解的預測就沒有停止過。有專家曾在去年表示，芯片荒到2021年下半年可以緩解，但事實證明，這樣的判斷太過樂觀了。

當前的芯片短缺，是因為新冠肺炎疫情影響遲遲不散，沖擊了企業產能。但更重要的原因是，下游傳統消費電子、可穿戴智能設備、PC、工控等領域需求全面爆發，特別是新能源汽車行業的快速發展，讓芯片的需求量快速增長。隨著汽車電動化、智能化的發展，新能源汽車領域采用的芯片會越來越多。有數據顯示，目前新能源汽車的芯片需求是傳統汽車的3倍至4倍。

芯片需求旺盛的局面在未來還將持續。針對有人稱“芯片是21世紀石油”的說法，有芯片企業高管近日甚至表示，這依然低估了芯片的重要性，未來芯片將跟空氣一樣，無處不在。

在芯片需求持續旺盛的同時，供給端產能卻遲遲無法匹配。雖然全球晶圓廠都開啟了大規模擴產，特別是三星、英特爾等大型廠商紛紛推出了價值數百億美元乃至千億美元級別的擴產計劃，但是這些廠商將相當一部分投資投入了尖端芯片領域，以爭奪芯片產業未來的主導權。

相比之下，成熟制程芯片的投資略顯不足。產能擴張需要蓋廠房、買機器、調試設備等復雜過程，至少需要一年半的周期。而在當前的局面下，上游生產設備都在漲價，成熟制程芯片的利潤率則偏低，使得廠商擴產動力不大。

從各方面情況來看，芯片短缺現象仍看不到緩解的信號。所以，有需求的企業要做好打“持久戰”的準備，未雨綢繆，規劃未來。（本文來源：經濟日報 作者：袁 勇）

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